Ford stellt neue Technologien für einfaches Parken und Verfolgen vor

Der Parkvorgang ist mit vielen Fahrern verbunden, die unter nervöser Anspannung, Gefahr und sogar Reparaturkosten leiden.

Beispielsweise ereignet sich ein Viertel aller Unfälle in Großbritannien auf Parkplätzen.¹. Laut Umfragen würde die Hälfte der Fahrer es vorziehen, das Auto weiter von ihrem Ziel entfernt zu lassen, als parallel zu parken².
Das Ford-System zur Erkennung von sich senkrecht bewegenden Autos (CrossTraffic Alert) wurde entwickelt, um die Parkbelastung zu verringern, indem Personen und Gegenstände erkannt werden, die sich möglicherweise hinter dem Auto befinden. Das System warnt den Fahrer und aktiviert das Bremssystem automatisch, wenn der Fahrer nicht reagiert. Eine Weitwinkel-Rückfahrkamera überträgt ein Bild des Raums hinter dem Auto auf den Seitenbildschirm. Ein fortschrittliches System zur aktiven Unterstützung beim Parken ermöglicht das automatische Parken mit einem Knopfdruck sowohl beim parallelen als auch beim senkrechten Parken.
Weitere Technologien, die vom Europäischen Zentrum für Forschung und Innovation von Ford in Aachen entwickelt wurden, umfassen Systeme, mit denen Fahrer Hindernissen ausweichen können, um Kollisionen mit hoher Geschwindigkeit zu verhindern. sowie Warnung der Fahrer vor dem Verlassen der Gegenfahrbahn.

Diese neuen Technologien, die voraussichtlich in zwei Jahren in Ford-Fahrzeugen zum Einsatz kommen werden, werden im Rahmen des Unternehmensplans entwickelt, die Investitionen in die Entwicklung von Fahrerassistenztechnologien dreimal zu erhöhen, um ihre Fähigkeiten weiterzuentwickeln und ihre Implementierung in Fahrzeugen zu beschleunigen, um das Fahren und Einparken zu vereinfachen Verkehrsstaus und um Kollisionen zu vermeiden.
Ein fortschrittliches aktives Einparkhilfesystem wird per Knopfdruck aktiviert und steuert automatisch Lenkung, Gangwahl und Schalten zwischen Rückwärts und Vorwärts. Das System ermöglicht sowohl paralleles als auch senkrechtes Parken. Das fortschrittliche Active Parking Assist-System verwendet auch Sensoren, um den richtigen Parkplatz zu finden.
Ein System zur Erkennung von sich senkrecht bewegenden Autos (CrossTraffic Alert) mit der Bremsfunktion verwendet Radarsensoren, um den Raum hinter dem Auto zu überwachen. Wenn der Fahrer weiter rückwärts fährt und nicht auf eine Warnung des Systems reagiert, stoppt er das Fahrzeug automatisch, um eine Kollision zu vermeiden. Der Zweck der Entwicklung dieses Systems ist die Fähigkeit, sich nähernde Motorräder oder Fahrräder zu erkennen.
Die in Europa bei Ford Edge-, Galaxy- und S-MAX-Modellen installierte Weitwinkel-Rückfahrkamera zeigt den Blick auf den Raum hinter dem Auto auf dem Bordmonitor an und bietet ähnliche Funktionen wie die vordere Weitwinkelkamera.Dank der Kameras kann der Fahrer beim Rückwärtsfahren Hindernisse besser erkennen, die hinter einer Kurve oder hinter Objekten in der Nähe verborgen sind.

Schalten Sie den gefährlichen Weg aus

Mit der anderen Technologie von Ford können Sie das Auto mit Notbremsen umrunden, um eine Kollision zu vermeiden.

Der Evasive Steering Assist wurde speziell für Geschwindigkeiten entwickelt, die für den Stadt- und Autobahnverkehr typisch sind. Er verwendet eine Kombination aus Radar und Kamera, um verlangsamten oder gestoppten Verkehr zu erkennen und ein Hindernis zu vermeiden, wenn das Kollisionsrisiko zu hoch ist.
Das System wird in einer Situation aktiviert, in der es unmöglich ist, einen Unfall durch Bremsen zu vermeiden, und der Fahrer beschließt, auszuweichen. Dieses System ergänzt die bestehende Frontal-Kollisionswarnfunktion und das Pre-Collision Assist-System um eine Fußgängererkennungstechnologie, die die Schwere einer Frontalzusammenstoß mit Autos und Fußgängern verringert oder dazu beiträgt, diese überhaupt zu vermeiden.

Verhindern, dass Sie in die falsche Richtung fahren

Das Einfahren in die Gegenfahrbahn ist für jeden Fahrer ein Albtraum, daher arbeitet Ford an Technologien, um dies zu vermeiden.
Das WrongWayAlert-Warnsystem für das Verlassen der Spur verwendet die von der Kamera und dem an der Windschutzscheibe installierten Bordnavigator empfangenen Daten und benachrichtigt den Fahrer gegebenenfalls durch ein akustisches und visuelles Signal. Dieses System, das erstmals in Deutschland, Österreich und der Schweiz eingeführt wurde,Es ist eine Ergänzung zu der bestehenden Funktion zur Erkennung von Verkehrszeichen, bei der mithilfe einer an der Windschutzscheibe montierten Kamera der umgebende Raum gescannt, Verkehrszeichen erkannt und der Fahrer darüber informiert wird. Durch die Verwendung einer Kamera und eines Navigationssystems kann das WrongWayAlert-System den Fahrer auffordern, anzuhalten oder sich umzudrehen.
Die Technologie zur Unterstützung von Staus ist eine weitere Innovation, die zuvor von Ford angekündigt wurde und den Kunden in den nächsten zwei Jahren zur Verfügung stehen soll. Dieses System hilft dem Fahrer, das Auto auf der Fahrspur zu halten, und kann auch automatisch bremsen und die Fahrzeuggeschwindigkeit entsprechend der Bewegungsgeschwindigkeit der im Strom fahrenden Autos erhöhen.
Gleichzeitig entwickelt Ford ein fortschrittliches Scheinwerfersystem mit einer Frontkamera, das die Form des Lichtstrahls anpasst, ihn beispielsweise an Kreuzungen und in kreisenden Bewegungen erweitert und die entsprechenden Verkehrszeichen erkennt.

Schau das Video: Park-Assistent Tipps zur Bedienung. Ford Deutschland (Juli 2024).